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长荣海运订造8艘11000TEU集装箱船

  • 来源:国际船舶网
  • 作者:——
  • 2018-02-09 10:30

图:长荣海运总经理李孟杰(左起)、长荣海运董事长张正镛、三星重工首席执行官J.O. Nam与三星重工行销总监K.H. Kim代表双方出席签约。

2月8日,长荣海运与韩国三星重工签约订造8艘11000TEU集装箱船。签约仪式由长荣海运董事长张正镛与三星重工首席执行官J.O. Nam代表签约,长荣海运总经理李孟杰与三星重工行销总监K.H. Kim则出席见证。

这批新船由长荣海运子公司青标海运以及长荣香港,分别持有4艘,预计于2020年第一季至2021年第二季投入营运,新船部署在泛太平洋航线。

该船船长334米,船宽48.4米,设计航速为23节,满载吃水为15.5米,甲板上可装载19排货柜,长度较欧亚主要航线之超大型船短,使进出港口及靠泊码头的作业更加灵活,航线投入的选择也将更有弹性,能够通行巴拿马运河。

船身方面,则采用住舱与机舱分离的双岛设计,避免甲板上的货柜影响驾驶台视线,减少瞭望死角,并增加货物装载空间。

三星重工表示,截至2018年,该公司的订单总额达到1万亿韩元。

长荣海运强调,这项新造船计划延续一贯坚持的环保理念,配备压载水处理器及岸电系统等多项环保设施,符合国际海事组织及相关国际公约的规范。

长荣海运董事长张正镛表示,这项造船是船队更新计划的一部分,是为了适应未来营运需求。随着这些新船交付,长荣也将同步归还租约到期的老旧租船,以优化船队结构,提升营运竞争力。

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