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11年40人死亡!这家船厂已成“夺命船厂”

  • 来源:国际船舶网
  • 作者:——
  • 2018-05-25 18:33

成立11年死亡40人,死亡率居高不下,一度被称为“夺命船厂”。作为全球十大船厂之一,韩进重工苏比克船厂的经营业绩无疑是韩国在海外最成功的船厂,但是在安全管理上似乎依然存在很大的漏洞。

据当地媒体报道,韩进重工菲律宾苏比克船厂近期的一起事故已经导致2名工人死亡。

5月12日,韩进重工苏比克船厂(HHIC-Phil)发生事故,4名工人从脚手架上坠落,其中工人Ferdinand Leuterio(38岁)因体内损伤而死亡,另外3名工人Gerry Bayuta(34岁)、Johnny Alegre(39岁)、Valian Dela Cruz(39岁)则被送往苏比克当地医院接受治疗。这4名工人来自韩进苏比克的转包公司Binictican I-Tech Corp。

5月20日,在伤亡事故中受伤的一名工人由于颅脑损伤被宣布死亡。受伤工人Valian Dela Cruz于5月20日在Baypointe医院去世。事发当时,他与其他8名工人正在休息,这9名工人从事韩进苏比克的一个船舶项目。

据悉,目前还有两名受伤工人依然在医院的重症监护室,其中Alegre遭受颅脑损伤,Bayuta在事故后腰部骨折。

在事故发生后,菲律宾劳工部(Dole)以及苏比克湾大都会管理局(SBMA)均已经要求Binictican I-Tech Corp暂时停工。

菲律宾劳工部的调查人员了解到,在事发当时,只有两名工人获批在事发区域工作,脚手架支架的螺栓也被切断。

分包商Binictican I-Tech Corp的董事长Song Suk Bae对这起事故表示遗憾,并称公司已经采取纠正措施以防止类似事故再次发生。

韩进重工苏比克船厂于2006年在菲律宾苏比克成立,是菲律宾最大规模造船厂,其规模也位居全球十大船厂前列。韩进重工釜山影岛造船厂因占地面积狭小、设备局限问题,无法建造大型高附加值船舶,为了克服这样的限制,韩进重工在菲律并成立了HHIC-Phil。由于未受海工装备市场不利因素的影响,韩进重工苏比克船厂的业绩表现一直良好。与韩进重工影岛船厂相比,韩进重工苏比克船厂优势在于船厂面积比影岛船厂大9倍,与中国船厂相比,劳动力成本更低,因而接单更具成本竞争力。但是由于大量使用当地员工和分包商合作,在安全管理上始终存在很大的疏漏。

据了解,此次事故中的两名工人已经成为韩进苏比克自2006年5月开工运营以来死亡的第39名和第40名工人。

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