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Euronav成全球独家ULCC船东

  • 来源:国际船舶网
  • 作者:——
  • 2018-07-03 15:20

在美国和欧洲上市的航运公司——比利时Euronav公司近日宣布称,已经从International Seaways公司下属Oceania油船公司购进了“Seaways Laura Lynn”轮巨型油船(ULCC),Euronav因此成为全球独家拥有两艘44万吨级ULCC的唯一船东。

据悉,这艘ULCC建于2003年,载重吨达441561吨,此次的收购价为3250万美元。Euronav将其更名为“Oceania”轮,该船也由马绍尔船旗改为比利时船旗。

在此之前,Euronav公司已经拥有了全球另一艘ULCC,名为“TI Europe”轮,该船建于2002年,441585载重吨。

这2艘ULCC均由韩国大宇造船建造,是目前全球仅有的2艘ULCC,该型油船的载重吨一般在30万吨以上,载运能力超过20-30万载重吨的VLCC。

“TI Europe”轮

Euronav公司首席执行官PaddyRodgers介绍说,“此次将全球仅有的另一艘ULCC纳入我们旗下控制,将给我们带来巨大的战略机遇。”

据了解,2002-2003年间,韩国大宇造船海洋玉浦洞造船厂共建造了4艘ULCC,由希腊船东Hellespont订造,分别是“Hellespont Alhambra”轮、“Hellespont Fairfax”轮、“Hellespont Metropolis”轮与“Hellespont Tara”轮。这4艘船长约为380米,宽约68米,满载吃水24米,均为44万载重吨,约23.4万GT,每次最多能装载300万桶的原油。

在2004年的一起联合交易中,四艘ULCC被美国Overseas Shipholding(OSG)与比利时Euronav NV共同买下。其中, OSG将“Hellespont Fairfax”轮与“Hellespont Tara”轮更名为“TI Oceania”轮与“TI Europe”轮,而Euronav则将其拥有的“Hellespont Alhambra”轮与“Hellespont Metropolis”轮改名为“TI Asia”轮与“TI Africa”轮。易手后的四艘船由Tankers International L.L.C.负责营运,这也是其船名中的缩写“TI”之由来。

目前“Oceania”轮以及“TI Europe”轮是世界上仅存的2艘44万吨ULCC。另两艘已被Euronav改装作为浮式存储和卸载单元(FSO),已不具备自航能力。

实际上,自2017年以来,“TI Europe”轮也一直由挪威能源公司Equinor(挪威国家石油公司的前身)租用,用于在马来西亚海岸外的浮式储存。

上个月,Euronav宣布与Gener8已经完成合并,Gener8成为Euronav全资子公司,合并后的公司成为世界第一大独立油船船东。

目前Euronav公司拥有和运营的船队包括2艘ULCC、43艘VLCC、27艘苏伊士型油船(其中2艘为在建船)、2艘巴拿马型油船和2艘FSO。

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