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长荣海运遭质疑?孟加拉国拆船厂出事故1人死亡

  • 来源:国际船舶网
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  • 2019-07-31 10:44

非政府组织拆船平台(NGOShipbreaking Platform)披露,近日,孟加拉国吉大港一家拆船厂发生伤亡事故,1名工人在拆解集装箱船时不幸身亡。

当地媒体报道称,这起事故发生在Kabir Steel旗下的Khawia拆船厂。事发当时,1名切割工人正在切割台湾长荣海运的一艘集装箱船“Ever Union”号,这名工人从高空中坠落,不幸身亡。

Kabir Steel的拆船厂是孟加拉国大型工业集团Kabir Group of Industries的一部分。拆船平台表示,在过去几年里,Kabir Steel旗下拆船厂发生过数次严重事故,仅在2017年和2018年就有至少4人死亡。2016年,Kabir Steel的安保人员开枪打伤了7人,当时他们正在抗议一名拆船工人的死亡。

“Ever Union”号是长荣海运旗下1艘5364TEU集装箱船,建于1997年。今年4月,这艘集装箱船抵达了孟加拉国,报废价格超过1000万美元。

拆船平台指出,长荣海运一直因其“不负责任的拆船行为”而受到关注。2018年1月,由于对废弃船舶处理不当、将报废船舶运到吉大港进行拆解,长荣海运已经被挪威中央银行列为禁止投资对象。

然而,自2018年以来,长荣海运并未改变其拆船策略。VesselsValue的数据显示,今年长荣海运有5艘船在孟加拉国拆船厂报废,包括2艘超巴拿马型和3艘灵便型集装箱船,据称其中3艘出售给了Kabir Steel旗下的拆船厂。

7月初,孟加拉国吉大港另一家拆船厂Tahsin Steel Corporation也发生了伤亡事故,1名工人死亡。今年5月,吉大港Mahinur Ship BreakingYard发生严重的爆炸事故,造成3名工人死亡、多人受伤。

这些事故再次反映了孟加拉国拆船厂整体恶劣的工作条件。拆船平台成员组织YPSA表示,2018年,已经有20名工人丧生,死亡人数达到过去8年来最高;近期发生的两起事故使今年拆船业死亡人数增至至少10人,不断发生的伤亡事故表明,拆船厂完全没有意图确保工人的安全。

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