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扬州中远海运重工同日实现两船出坞

  • 来源:国际船舶网
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  • 2019-08-02 10:51

近日,扬州中远海运重工为中国矿运建造的40万吨矿砂船(H1449)和为UNION CARRIERS LIMITED建造的6.4万吨散货船(N871)同日顺利出坞。

其中,H1449船坞内建造工程实现了多项突破,坞内周期大幅缩短,出坞完整性进一步提高。机舱涂装结束,货舱、压载舱涂装基本结束;发电机负荷效用试验全部结束,舱口盖全部具备开启状态,锚绞机完成调试并交付使用,为水下码头舾装提供了更加有利的条件。该船于3月29日进坞铺底,7月28日坞内注水起浮,搭载周期仅为四个月,达到了业内先进水平。同时,近日试航的40万吨矿砂船(H1444)已经顺利返航,62个小时完成所有海试项目,试航时间进一步缩短,创造了扬州中远海运重工该系列船的又一记录。两型船的顺利出坞得到了驻厂监造组及船检的一致高度评价。

川崎重工驻厂专家八尾康正先生提出,本次出坞是扬州中远海运重工在精益造船理念指引下,实现技术、生产、物资深度结合的重要体现,标志着扬州中远海运重工学川崎工作取得了意义非凡的突破性进展;VLOC项目船东驻厂监造组经理张世忠指出,H1449船坞内建造工程实现了多项突破,不仅坞内周期大幅缩短,同时在出坞完整性方面也达到一流水平,为水下码头舾装创造了更加成熟和便利的条件。CCS驻厂高级验船师李子永对新船下水状态和建造质量给予了高度评价,并表示扬州中远海运重工通过持续推进KPS改善,产品质量迈上了新的台阶。

今年以来,扬州中远海运重工认真贯彻落实中远海运集团、中远海运重工工作会要求和集团许立荣董事长调研讲话精神,坚持“学川崎、强基础、促提升、树品牌”工作主线,呈现出全面发力、多点突破、纵深推进的良好局面,在计划管理、技术提升、质量管控、降本增效等方面均取得了突破性进展。

截止目前,扬州中远海运重工实现新船开工5艘、进坞5艘、下水8艘、试航7艘、交船7艘;产品外检一次合格率达到96.2%,同比提高7.3% 。H1442、H3027、H3029凭借优异的交付状态得到船东、船检的一致好评,多次收到来自船东高层和监造组的书面表扬信。


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